Redovi u London Gatewayu više su od neugodnosti-oni sada izravno pogađaju vaš logistički proračun . kao što je jedan frustrirani upravitelj prijevoza srušeno:"Pošiljatelji se preusmjeravaju na Southampton i London Gateway zbog neučinkovitosti Felixstowea, preopterećenja ovih priključaka i uzrokovanja kašnjenja terminala". Ova kaskada zagušenja dosegla je prekretnicu, prisiljavajući navodnike na cesti da implementirajuNaplata za kolekcijuSamo da se roba kreće . Evo što se događa ispod površine:
Raspad zagušenja:
- Felixstoweova pad: Britanski najprometniji port djeluje na 70-80% kapacitet zbog ozbiljnih nedostataka rada . Produktivnost dizalica pala je na 16 poteza/sat-pol stope konkurenata u Velikoj Britaniji .
- Efekt prelaska: S Felixstoweom zakrivljenim, plovila su prepuna London Gateway -a uzrokovala je da skupovi spremnika dosegnu "kritički visoke razine" . vrijeme prebivanja sada se protežu u tjednima .
- Nedostatak vozača: A 75, 000- Deficit vozača u cijeloj zemlji znači manje kamiona za čišćenje spremnika, pogoršavajući gomile porta .
Zašto su dodatne dodatke neizbježne (i koliko će povrijediti)
Hauliers ne dodaju naknade iz oportunizma-oni se bore da prežive . Razmotrite matematiku:
- Vrijeme=novac: Troškovi pritvora za kamione koji čekaju 5+ sati na London Gatewayu sada prosjek£ 120-200 po kontejneru(na temelju plaća vozača, goriva i propuštenih mjesta) .
- Stisak opreme: Nestašice šasije pokrenute kašnjenjima$ 25- $ 75/danpo jedinici u pritvoru naknade od otena proslijeđenih brodarima .
- Operativni kaos: Propušteni sastanci skladišta dovode do$ 300+ Naknade za ponovnu knjigui kazne za pohranu .
To nisu izolirani bolovi . glavni prijevoznici poput MSC -a i Maerska već su nametnuliNaplate zagušenja luka od $ 50- $ 175/TEUZa spremnike vezane uz UK . Hauliers su sljedeći domino .
Utjecaj iz stvarnog svijeta: Kada kašnjenja postanu doplata
Studija slučaja: Noćna mora modnog uvoznika
Klijent koji uvozi sezonsku odjeću preko London Gateway -a prošlog mjeseca suočen je:
- 48- kašnjenje izlaska kontejnera→ Propušteni prozor za dostavu u Midlands DC
- Proizlaziti: £ 150/Haulier Doplaka + 820 £ Demurrage + 1.100 £ zrakoplovne do spašavanja Datum lansiranja
Ovo je novo normalno .Kao što priznaje DP World, suočavaju se u Velikoj Britaniji luke"Neviđene količine tereta"bez brzog popravka .
3 taktike za minimiziranje oštećenja doplate
Diverzificirajte svoje portove za pražnjenje
Koristite Liverpool ili Thamesport (manje zagušene alternative)
Rezervirajte preko prijevoznika poput One, koji preusmjerava plovila od Southamptona do London Gatewaya tijekom vrhova
Pregovarati proaktivno
Naknade za rukovanje terminalom (THC)pregovaraju se za brodare velikih količina
Naknade za gomile u svemu u cijeni kako bi se izbjegli iznenađujući dodatak
Vidljivost za tehnologiju
Razine snopa luka putem upozorenja DP World
Upotrijebite ETA aplikacije u stvarnom vremenu za odbacivanje kamiona prije nego što se pridruže redovima
Put ispred: Naplate su nova stvarnost
Zagušenje Londona Gateway neće očistiti preko noći ., a post-Brexit provjere pojačane i vrhunske sezone, naplate Hauliers-a vjerojatno će se učvrstiti u standardnu praksu . kako dokazuje Maersovo restrukturiranje naknada za 2025,Portovi prebacuju rastuće operativne troškove na brodare .
Vaš potez:
- Revizijski faktureZa doplate na liniji (demurrage, pritvor, zagušenje)
- Zaključati u ugovorimas prijevoznicima, uključujući klauzule kašnjenja luke
- Podijelite svoje iskustvoIspod kako apsorbirate ove nove troškove?
Zaglavljeni u spiralu s dodatkom? Istražite naša zagušenja koja se bave cestovnim rješenjima za alternative luke u stvarnom vremenu i pregovaračke cijene prijevoza .
