Ako ste u zadnje vrijeme pratili vozarine, vjerojatno ste primijetili da se događa nešto neobično. Tržište pomorskog prijevoza djeluje kao da je već kolovoz, ali jedva smo ušli u lipanj.
Rezervacije se gomilaju. Prostor u posudi postaje tijesan. A prijevoznici? Probijaju još jedan krug povećanja cijena i dodatnih naknada u sezoni - ovaj put počevši od 1. lipnja.
Dobrodošli u ranu špicu sezone. I ne, nije bušilica.
Zašto je vrhunac sezone stigao ranije
Brojke govore prilično jasnu priču. Šangajski indeks tereta u kontejnerima nedavno je pokazao 19% tjedni-na-tjedni skok na šangajskoj-europskoj stazi, postigavši 3076 kontejnera po 40 stopa. Šangaj−US WestCoastrateclipped103,076povaj40ftkontejner.Šangaj−USWestCoastrateclipned103,118, dok je dionica istočne obale dodala 11% na 4,224. Mediteranska ruta porasla je najviše-nevjerojatnih 284,224.Sredozemne rute su se najviše povećale-strašan283 145 po TEU.
Dakle, što pokreće ovaj nagli skok?
Nekoliko stvari se spaja odjednom. Geopolitičke napetosti u Zaljevu vezale su otprilike 1,5% globalnog brodskog kapaciteta u području Hormuškog tjesnaca. To ne zvuči kao velika brojka, ali u sustavu koji radi na -tankim granicama, dovoljan je da sve uzdrma.
Povrh toga, prijevoznici su agresivno smanjivali plovidbe - oko 37% više nego prošlog travnja - kako bi spriječili pad cijena. I sami pošiljatelji utovaruju-inventar ranije nego inače, zabrinuti da bi se zagušenja, manjak kapaciteta i kašnjenja mogli pogoršati kako godina odmiče.
Zatim, tu je Amazonov Prime Day, koji se pomaknuo sa srpnja na lipanj ove godine - čime je još više smanjen rok isporuke.
Stavite sve zajedno i dobit ćete tržište na kojem čak i plovidbe s "dodatnim utovarivačem" (oni dodatni nosači brodova koji se isporučuju kada potražnja poraste) jedva drže korak.
Što to znači za vaš lanac opskrbe
Ako ste uvoznik ili izvoznik, evo što vjerojatno već osjećate:
- Uži prostor.Pošiljke se vrte. Izdvajanja za lipanj već su puna u nekim trakama.
- Veći troškovi.Povrh općih povećanja cijena, prijevoznici se bave dodatnim naknadama za vrhunac sezone, dodatnim naknadama za gorivo i u nekim slučajevima hitnim-naknadama povezanim s sukobima.
- Manje predvidljivosti.Rasporedi se mijenjaju, opcije ruta se mijenjaju, a stara strategija "pričekajte do kolovoza da rezervirate" jednostavno više ne funkcionira.
Iskrena istina? Cijene vjerojatno neće uskoro pasti. Linerlytica je to formulirala na sljedeći način: "Rana špica sezone povećala je iskorištenost kapaciteta, a prijevoznici se zalažu za još jednu rundu povećanja cijena i dodatnih naknada za špicu sezone koja će se primjenjivati od 1. lipnja."
Kako vam XMAE Logistics pomaže da ostanete ispred krivulje
NaXMAE logistika, ne promatramo samo tržište - nego ga zaobilazimo. Sjedište uXiamen, jedan od najprometnijih i najbolje{0}}povezanih lučkih čvorišta Kine, daje nam ozbiljnu prednost. Luka Xiamen proširuje svoju europsku pokrivenost, s tri fiksne tjedne plovidbe do glavnih europskih luka, a njezini multimodalni željeznički-morski koridori skraćuju tranzitna vremena i troškove za unutarnje opskrbne lance.
Evo što naš tim radi drugačije kako bi vaš teret ostao u pokretu kada su svi ostali zapeli:
- Inteligentnost operatera-u stvarnom vremenu.Pratimo promjene kapaciteta i stope dnevno - ne tjedno. To znači da možemo zaključati prostor prije nego što cijene ponovno skoče i označit ćemo vam prilike prije nego što nestanu.
- Fleksibilne mogućnosti usmjeravanja.Zaglavili ste u zakrčenoj luci ili u praznom jedrenju? Ne sliježemo samo ramenima i kažemo "oprosti". Naša mreža od preko 100 inozemnih agenata daje nam alternativne pristupnike koje vjerojatno niste razmatrali - preko Ningboa, preko čvorišta za pretovar ili čak putem željeznica koje u potpunosti zaobilaze oceanska uska grla.
- Snaga konsolidacije.Pune{0}}cijene kontejnera rastu? Manje pošiljke ne moraju smanjiti vaš proračun. Naše LCL mreže održavaju vaše-jedinične troškove konkurentnima, čak i kada tržište podivlja.
- Lokalna stručnost s globalnim dosegom.Sa sjedištem u Xiamenu s partnerima širom svijeta, sami se bavimo carinom, skladištenjem i dostavom u posljednjoj-milji. Nema glavobolja primopredaje. Nema iznenadnih naknada.
I evo nešto što naši konkurenti ne mogu uvijek reći: imamo više od 10 godina iskustva u ovoj industriji, ali ne ponašamo se kao da znamo-sve{2}}. Dajemo vam iskren razgovor o cijenama, kapacitetu i vašim opcijama - bez dlake na jeziku, bez žargona.
Što možete učiniti upravo sada
Rana špica sezone ne prolazi. Kao ni geopolitički rizici koji sužavaju svaki glavni trgovinski put. Ali to ne znači da se vaš opskrbni lanac mora savijati pod pritiskom.
Ako isporučujete od sada do rujna, evo mog savjeta: rezervirajte ranije, ostanite fleksibilni i surađujte s partnerom koji vam zapravo može pomoći da prebrodite kaos.
U XMAE Logistics, mi ne selimo samo teret. Premještamo informacije, izrađujemo planove za nepredviđene situacije i održavamo tok vašeg poslovanja - bez obzira na naslove.
Zabrinuti ste zbog povećanja cijena ili smanjenja prostora za brodove?Hajdemo razgovarati.Kontaktirajte XMAE Logistics još danas - mi ćemo vam dati realnu procjenu vaših mogućnosti i plan dostave koji stvarno funkcionira.
