Globalna industrija kontejnerskog prijevoza uplovljava u turbulentne vode. Dok su knjige narudžbi za nove kontejnerske brodove dosegnule najvišu razinu nakon 2008. godine, ovaj porast kapaciteta novih brodova poklapa se sa značajnim usporavanjem globalne potražnje za uvozom, stvarajući savršenu oluju potencijalnog viška kapaciteta.
Posljednjih tjedana veliki brodovlasnici nastavili su dodavati nova plovila globalnoj floti.Danaos Corporationosigurao je šest napojnih kontejnerskih brodova od 1800 TEU za isporuku između 2027. i 2029., dokSamsung Heavy Industriesdobio narudžbu od gotovo 1,4 milijarde dolara za sedam kontejnerskih prijevoznika. Ove investicije dolaze unatočTS linijenedavno je napustio transpacifičku rutu zapadne obale SAD-a nakon što je naručio nove kontejnerske brodove.
Paradoks prekomjernog kapaciteta
Ovo kontinuirano naručivanje plovila čini se kontraintuitivnim s obzirom na trenutne tržišne uvjete.Količine američkih uvoznih prekooceanskih kontejnera bile su znatno slabije ove jeseni, u prosjeku otprilike 11% ispod razine iz 2024. od rujna. Situacija je postala toliko izražena da je industrijski analitičari opisuju kao "recesiju strukturnih dobara".
Kyle Henderson, glavni izvršni direktor tvrtke za praćenje podataka o teretu Vizion, primjećuje: "Prvi put od ožujka 2023. vidimo da mjesečne količine uvoza stalno padaju ispod 2 milijuna TEU-a. Ovo nije samo sezonski pad ili privremena korekcija. Podaci pokazuju da je riječ o recesiji strukturnih dobara potaknutoj konvergencijom neizvjesnosti tarifa, zamrznutih tržišta nekretnina i temeljne promjene u potrošačka potrošnja daleko od fizičkih dobara".
Brojke govore:Kontejneri koji bi trebali stići u američke luke u prosincu 2025. predviđaju se na 2,19 milijuna TEU-a u odnosu na 2,62 milijuna TEU-a prošlog prosinca– gubitak od više od 430 000 TEU-a koji uzrokuje-učinak u cijelom opskrbnom lancu.
Efekti valova u lancu opskrbe
Implikacije ovog viška kapaciteta već se osjećaju u cijelom prometnom sektoru:
- Cijene prijevozasmanjio se u kombijima, teretnim vozilima i hladnjačama
- Lučka djelatnostse smanjio, što je izazvalo zabrinutost oko zapošljavanja obalnih radnika
- Stope iskorištenja kontejnerapao sa 100% na 91%
Unatoč ovim izazovnim tržišnim uvjetima, globalna kontejnerska flota nastavlja rasti, dosežući32,6 milijuna TEU-a od kolovoza 2025. – povećanje od 7,9% godišnje-u-godini. Uz omjer knjige narudžbi na najvišoj razini od 2010., pritisak na stope i iskorištenost kapaciteta vjerojatno će se pojačati tijekom 2026.
Navigacija u oluji: Kako XMAE Logistics donosi vrijednost
U industriji koja se suočava s tako značajnim vjetrovima, otpremnici trebaju partnere koji mogu pružiti fleksibilnost, transparentnost i stratešku prednost. Evo kako XMAE Logistics pretvara ove tržišne izazove u prilike za naše klijente:
Fleksibilnost mreže u nesigurnim vremenima
Dok su neki prijevoznici zapeli s viškom kapaciteta, naš varijabilni mrežni model omogućuje nam brzu prilagodbu tržišnim uvjetima. Ne posjedujemo brodove, ali održavamo jake odnose s više prijevoznika, što nam omogućuje da osiguramo kapacitet po konkurentnim cijenama, a da pritom ne ostanemo vezani za nedovoljno iskorištena sredstva.
Odlučivanje-na temelju podataka
Na nestabilnom tržištu koje karakteriziraju promjene tarifa i nestalni obrasci potražnje, naša platforma za analizu klijentima pruža-vidljivost u stvarnom vremenu i prediktivne uvide. Pomažemo pošiljateljima da izbjegnu prevelike zalihe "za svaki slučaj" koje su mučile mnoge tvrtke tijekom pandemije, istovremeno osiguravajući odgovarajuću ponudu za stvarnu potražnju.
Diverzifikacija luka i načina prijevoza
Uz sve veće zagušenje globalnih luka u nekim regijama i opadanje količina u drugim, naša raznolika lučka strategija i intermodalna stručnost omogućuju nam da se brzo okrenemo. Iskorištavamo odnose među željezničkim, kamionskim i prekooceanskim prijevoznicima kako bismo stvorili otporne lance opskrbe manje osjetljive na lokalne poremećaje.
Dugoročni-pristup partnerstvu
Za razliku od transakcijskih pružatelja usluga, usredotočeni smo na izgradnju više-godišnjih partnerstava koja omogućuju strateško planiranje kapaciteta. Ovaj pristup koristi i pošiljateljima i prijevoznicima – pružajući sigurnost na inače nesigurnom tržištu.
Srebrna obloga za strateške pošiljatelje
Dok se industrija kontejnerskog prijevoza suočava s izazovnim vremenima s potencijalnim viškom kapaciteta, ovo okruženje zapravo predstavlja mogućnosti za sofisticirane otpremnike.Niže spot stope, povećana fleksibilnost prijevoznika i više pregovaračkih uvjeta ugovorastvoriti povoljno okruženje za tvrtke da zaključe povoljne logističke aranžmane.
Ključ je partnerstvo s pružateljem logističkih usluga koji ima stručnost u industriji, fleksibilnu mrežu i stratešku viziju kako bi se lakše nosio s trenutnim izazovima i budućim tržišnim korekcijama. Kako se industrija prilagođava novoj normali potencijalno održivog viška kapaciteta, oni s pravim partnerima bit će u najboljem položaju da logističke izazove pretvore u konkurentsku prednost.
U XMAE Logistics predani smo pomaganju našim klijentima ne samo da prebrode oluju, već i plove ispred konkurencije – bez obzira na to s koje strane vjetrovi pušu.
