Ako trenutno otpremate robu zrakom iz Kine, vjerojatno budite u dvije oštre istine: cijene su pale ispod profitabilnih razina, ali vaši kupci i dalje očekuju isporuke Amazon-a. Razdvojimo zašto je tržište zrakoplova zaglavljeno u ovom ciklusu gubitka-i zašto je pametnije planiranje logistike važno više nego ikad prije.
Nosive koji nitko nije predvidio
Podaci Q2 pokazuju da su cijene zrakoplovne cijene Ex-Kine pale 28% u odnosu na godinu dana, pri čemu su trake Shanghai-Europe pogodile brutalne 2,80 USD\/kg-jedva pokrivaju troškove goriva za prijevoznike. Stupci tereta nazivaju ga "neodrživim", ali evo što se zapravo događa:
1. Prekomjerni ugrize snažno
Zrakoplovne tvrtke klade se veliko na oporavak potražnje nakon kosida, preplavljujući tržište trbušnim prostorom baš kad se potrošnja potrošača usporila. Proizlaziti? Klasična neusklađenost opskrbe potražnje.
Efekt "čekanja i vidi"
S napetošću trgovine SAD-Kinom unatrag u naslovima, mnogi uvoznici odgađaju velike naredbe dok ne postoje jasnoće na tarifama. Jedan izvoznik sa sjedištem u Shenzhenu rekao nam je: "Naši klijenti se neće obvezati na zračne pošiljke sve dok ne znaju da 301 dužnosti neće skočiti preko noći."
2. Zašto bi trgovinski sporazum mogao sve promijeniti
Iza kulisa, logistički insajderi vide tri razloga za oprezni optimizam:
3. Tehnološki izvoz vodi naplatu
Poluvodiči, EV komponente i AI hardver (izuzet od većine tarifa) sada čine 41% kineskog izvoza zraka. Ove robe visoke vrijednosti tjeraju da se ravnine kreću čak i kad stope padaju.
- Vrhunska sezona Wildcard
- Industrijski analitičari predviđaju komprimirani nalet Q4: "Ako Washington i Peking do listopada najave čak i djelomični ugovor, vidjet ćemo rezervacije panike za zalihe praznika", upozorava najnovije izvješće o teretu IATA -e.
- Cijene goriva su tihi igrač
- Budući da je mlazno gorivo za 15% od siječnja, nosači mogu duže apsorbirati niže stope. Ali ova sigurnosna neto nestaje ako napetosti na Bliskom Istoku ponovo nateče cijene nafte.
Što pametni brodari sada rade
U XMA logistici savjetujemo klijentima:
✅ Zaključavanje ugovora s klauzulama "Flex Capacess"
✅ Podijeljene pošiljke između hibrida morskog zraka i čistog zrakoplova
✅ Popis pred-pozicije u ASEAN čvorištima kako bi se izbjegla volatilnost stope Kine
"Stope bi mogle biti stvaranje gubitaka za aviokompanije, ali to ne znači da bi brodari trebali prestati pregovarati", kaže naš šef zrakoplovstva. "Upravo smo osigurali 17% popusta za klijente predajući se tjednim volumenima Guangzhou-Lax."
Dno crta
Ovo nije Crunch Crunch ili 2022. Današnje tržište zračnog tereta zahtijeva kiruršku preciznost - poznajte svoje marže proizvoda, dnevno pratite diplomatske razvoje i pripremite rezervne rute.
*Trebate razdvojiti kineski kaos zrakoplova? Naš tim nadzire fluktuacije stopa i trgovinske razgovore 24\/7. Izgradimo vaš plan izvanrednih situacija prije nego što se sljedeće tržište zamahne.*
