Ako ste gledali kako vam cijene pomorskog prijevoza rastu iz tjedna u tjedan, ne umišljate si stvari. Kriza u Hormuškom tjesnacu samo dodaje nove slojeve pritiska na troškove-a najnovije poglavlje dolazi od jednog od najvećih igrača u industriji.
Evergreen Marine upravo je objavio dvo{0}}povećanje vozarine za svibanj. Prvi val pogodio je transpacifičke rute početkom mjeseca. Druga prilagodba uslijedila je sredinom-svibnja, odmah nakon praznika Praznika rada u Kini. Na rutama kao što je Daleki istok do Zapadne obale SAD-a, stope su već porasle na oko 2722 USD po FEU-više od 15% mjesečno-na-mjesec. I ako mislite da tu uspon prestaje, industrijski analitičari kažu da ih dolazi još.
Zašto će vaš račun za otpremu postati puno veći
Evo što pokreće skok-i zašto je to važno za vašu krajnju crtu.
Prvo, gorivo. Troškovi bunkera porasli su gotovo 70% otkako je sukob eskalirao krajem veljače, s gorivom s vrlo niskim sadržajem sumpora u prosjeku od 856 pertona kasnog svibnja [referenca:2].pertonneasoflatesvibanj[referenca:2].Glavni prijevoznici poput Maerskara navodno se suočavaju s dodatkom500 milijuna mjesečno u troškovima goriva-i taj novac mora doći odnekud. Hapag-Lloyd plaća dodatnih 50 do 60 milijuna eura tjedno. Svi ti troškovi prenose se izravno na pošiljatelje-što znači na vas.
Drugo, kapacitet se brzo smanjuje. Podaci Kplera pokazuju da su 53 kontejnerska broda trenutno zarobljena u Perzijskom zaljevu, a 79% još uvijek ne može izaći dva mjeseca nakon početka krize. To su deseci tisuća TEU-a efektivno uklonjenih iz globalne rotacije. MSC, CMA CGM i mnogi drugi imaju plovila zaglavljena unutra, a prijevoznici kao što su Evergreen, Yang Ming, ONE, HMM i Wan Hai dosad nisu izvijestili o nula uspješnih izlazaka iz tjesnaca.
Treće, učinak preusmjeravanja. Budući da je tjesnac učinkovito zatvoren, teret se tjera na duže rute-najviše oko Rta dobre nade, dodajući tjedne tranzitnom vremenu-ili se preusmjerava na alternativna čvorišta koja sada rade daleko iznad svojih kapaciteta.
Zaključak? Promptne cijene od Šangaja do Perzijskog zaljeva skočile su za oko 320% od veljače, dosegnuvši 4131 USD po TEU-nadmašivši čak i vrhunac iz-ere pandemije.
Dakle, što zapravo možete učiniti u vezi s tim?
Ovdje pravi logistički partner čini veliku razliku. U tvrtki XMAE Logistics proveli smo više od desetljeća gradeći vrstu prilagodljivosti kojoj se veliki prijevoznici bore izboriti kada nastupi crni labud.
Jedna od najvećih prednosti koju trenutno predstavljamo su naše IATA, FIATA, FMC i NVOCC licence. Na tržištu gdje se neki špediteri bore samo za održavanje rezervacija, to što smo operater s potpunom licencom znači da imamo regulatorni status da osiguramo prostor, pregovaramo o cijenama izravno s prijevoznicima i održavamo protok vašeg tereta čak i kada su manji igrači potisnuti na začelje.
Naša mreža od više od 100 inozemnih agenata daje nam oči i čizme na terenu u više trgovačkih pravaca. Kada se jedna ruta blokira ili luka postane prezakrčena, ne gubimo dane tražeći alternative-već smo zacrtali plan B, C i D.
A ovo je dio koji je sada stvarno važan: mi nismo poni s jednim-trikom. Bez obzira trebate li prekooceanski prijevoz, zračni prijevoz, željeznicu ili kreativno multimodalno rješenje koje kombinira sva tri, mi sve to rješavamo pod jednim krovom. Ta fleksibilnost je zlato kada tradicionalni brodski koridori postanu nepredvidivi. Trebate prebaciti vremenski-osjetljivu pošiljku s mora na zrak u posljednjem trenutku? Možemo to učiniti. Trebate preusmjeriti teret kroz drugo pretovarno čvorište kako biste izbjegli zagušenje? Imamo lokalne kontakte da to izvršimo.
Nekoliko riječi o sljedećem
Situacija u Hormuškom tjesnacu i dalje je vrlo promjenjiva. Nedavni razgovori o prekidu vatre između SAD-a i Irana pobudili su nadu u moguće ponovno otvaranje, ali se brodski promet kroz tjesnac navodno usporio na gotovo -razine potpune pauze, a analitičari upozoravaju da bi čak i ako se tjesnac uskoro ponovno otvori, strukturalni poremećaj mogao potrajati mjesecima da se riješi.
Simon Heaney iz Drewryja to je dobro sažeo: "Trgovina pronalazi put", ali sve više pronalazi dulje, složenije i skuplje rute.
Za ponijeti vaše poslovanje
Ne možete kontrolirati geopolitičke događaje ili cijene goriva. Ali možete kontrolirati tko upravlja vašom logistikom kada stvari krenu po zlu.
Ako gledate kako vam se teretni proračun raspršuje doplatama i troškovima preusmjeravanja, vrijeme je da radite sa špediterom koji zapravo ima licence, mrežu i stvarno-iskustvo da prebrodi ovakvu krizu.
U XMAE Logistics, mi ne rezerviramo samo prostor na brodovima-već inženjerska rješenja. Od-do-vrata, DDU, DDP, EXW, zrak, more, željeznica ili bilo koja kombinacija koja vam je potrebna. Isporučujemo konkurentne cijene bez rezanja, i to činimo više od desetljeća.
�� Jeste li spremni stabilizirati svoje troškove dostave?Kontaktirajte nas danas za besplatne konzultacije i pogledajte kako možemo održati vaš teret u pokretu-što god nam tjesnac bacio.
