Pređimo na stvar. Vjerojatno ste vidjeli naslove o zagušenosti luka, ali najnoviji podaci Sea-Intelligencea govore mnogo strašniju priču za sve koji prevoze robu preko oceana.
Ne radi se samo o tome da bi vaš brod mogao kasniti. Radi se o tome da brod možda uopće neće biti tamo da ukrca vaš teret.
Prema nedavnom izvješću pomorskog analitičara, industrija kontejnerskog prijevoza zapela je u onome što neki stručnjaci nazivaju Long Covid. Dok smo se svi nadali da će se stvari na kraju vratiti na glatku plovidbu 2019., podaci pokazuju trajni pomak. Pouzdanost globalnog rasporeda više nije tako udobna70-80% raspon. Umjesto toga, prijevoznici se bore da ostanu između50% i 65%.
Ali te brojke zapravo ne pogađaju sve dok ne shvatite što znače u stvarnom životu.
Crna rupa kapaciteta
Sea{0}}Intelligence je izračunao *koliko često* brodovi kasne i *koliko dugo* ta kašnjenja traju. Prije-pandemije, "normalno" u industriji bilo je oko 2,2% globalnog kapaciteta isisanog s tržišta zbog kašnjenja. Plovila su obično kasnila otpriliketri do četiri dana.
Brzo naprijed do danas. Prosječno kašnjenje dolaska proteglo se dočetiri i pol do pet i pol dana. Posljedično, količina brodskog kapaciteta pojedenog ovim prazninama u rasporedu se udvostručila ili čak utrostručila. Upravo sada, negdje između 4% i 6% svjetske kontejnerske flote zapravo "nedostaje".
To je procijenjenih 1,8 milijuna TEU(Ekvivalentnih jedinica od dvadeset- stopa) čelika koji samo besciljno plutaju, zaglavljeni u redovima ili čekaju na vezove. U perspektivi, to je kao da se cijela flota sedmog-najvećeg svjetskog prijevoznika, ili južnokorejskog diva HMM, potpuno uklanja s globalnog tržišta.
Ovo nisu samo suhoparni statistički podaci o kojima logistički analitičar raspravlja uz kavu. Za vlasnika tvrtke u Europi koji čeka sezonsku zalihu iz Kine, to znači prazna obećanja, nesta-zalihe i beskonačne isprike.
"Moj kontejner je zapeo u luci za pretovar" - tu rečenicu često čujemo u posljednje vrijeme.
Dio koji grafikoni ne prikazuju
Evo prljave tajne ovog ciklusa: stvara se *shvaćanje oskudice* među prijevoznicima. Kada je 5,3% flote trajno vezano zbog kašnjenja (trenutni prosjek za 2023.-2026.), nema apsolutno nikakvog poticaja za ubrzanje brodskih linija. Znaju da je kapacitet mali, pa ga dodatno stežu.
U međuvremenu, brodari se znoje.
Mogli biste pomisliti: "Pa, samo ću rezervirati ranije." Ali ranije rezervacije ne rješavaju problem kada plovilo za koje ste rezervirali još uvijek čeka izvan Singapura ili Rotterdama jer je prethodni napojni brod stigao sa šest dana zakašnjenja.
Kako XMAE Logistics pretvara kašnjenja u plan igre
Budimo iskreni. Ne možemo zaustaviti kišu i ne možemo spriječiti da luka Rotterdam ima red od 20 brodova. NaXMAE logistika, ne gubimo vaše vrijeme pretvarajući se da možemo popraviti globalnu infrastrukturu preko noći. Umjesto toga, radimo ono što smo uvijek radili 18+ godina:Nadmudriti sustav.
Kad nam Sea{0}}Intelligence kaže da *nedostaje* do 6% tržišta, ne sliježemo ramenima. Mijenjamo našu strategiju.
1. Prestali smo se oslanjati na kockanje "jeftine stope".
Na ovom tržištu najjeftinija cijena obično znači da se vaš kontejner "otkotrlja" (sleti s broda) po treći put. Zbog našeg dugogodišnjeg-odnosa s globalnim prijevoznicima, mi ne rezerviramo samo kutiju-negoosigurajte svoj prostor. Taj tampon odnosa jedina je stvar koja stoji između vašeg tereta i reda od 1,8 milijuna TEU-a zaglavljenih u neizvjesnosti.
2. Mi upravljamo "paukovom mrežom" tako da vi ne morate
Kada jedan dio oceana zakaže, cijeli opskrbni lanac propada. Koristimo se našom globalnom mrežom za spajanje zračnog, oceanskog i cestovnog tereta u jedan, transparentan tijek rada. Ako jedan brod kasni, radimo na telefonima kako bismo pronašli rješenje-zraka ili drugo čvorište za prekrcaj prije nego što se kašnjenje uopće pojavi u vašem tjednom izvješću o statusu.
3. Mi unaprijed-carinimo vaš teret
Znamo da mrzite papirologiju. A u svijetu u kojem se svaki dan računa, zaglaviti na carini dva tjedna zbog nedostatka HTS koda je fatalna pogreška. Naši lokalni stručnjaci u 12+ zemljama rješavaju birokraciju tako da kada plovilo *konačno* stigne, vaš kamion čeka na vratima. Kaotičan proces pretvaramo u predvidljiv dolazak.
Suština
Naslovi su jasni: Niska pouzdanost je tu da ostane. Kašnjenja su stvorila trajnu kočnicu globalnog kapaciteta, a plovidba ne ide glatko.
Ali evo dobrih vijesti. Ne možete kontrolirati plimu, ali možete odabrati tko će veslati vašim čamcem. U XMAE Logistics skidamo težinu ovih globalnih poremećaja s vaših ramena kako biste se mogli usredotočiti na rast svoje robne marke, a ne na jurnjavu za kontejnerima.
Prestanite se kockati sa svojim opskrbnim lancem. Nađite logističkog partnera koji globalne krize tretira kao još jedan utorak-i ima plan za to.
Trebate provjeriti je li vaša sljedeća pošiljka sigurna od "6% crne rupe"?Razgovarajte s našim timom danas za-logističku reviziju u stvarnom vremenu. Kontaktirajte XMAE Logistics
