Transpacifičko brodsko tržište bljeska žutom bojom.
Svježa analiza tvrtke Sea-Intelligence izazvala je pažnju ovog tjedna, a konzultantska kuća najnoviji skoro-rekordni porast tečaja nazvala je "navjestićem nestabilnosti" -, a za svakoga tko prevozi teret između Azije i SAD-a, to nije fraza koju treba olako shvatiti.
Prema podacima iz Svjetskog kontejnerskog indeksa, tjedne spot stope na transpacifičku trgovinu prema zapadnoj obali SAD-a porasle su za 1.092 USD po kontejneru od 40 stopa. To je skok tako strm da su u posljednjih 14 godina zabilježena samo dva veća porasta--tjedno. Na dionici istočne obale SAD-a brojke nisu mnogo smirenije - veći skokovi dogodili su se samo osam puta od 2012.
Ovdje stvari postaju zanimljive. Što se tiče azijske-europske trgovine, skokovi tečaja ove veličine pojavili su se 28 puta na sjevernoeuropskoj traci i 21 put na mediteranskoj ruti od 2012. To sugerira da volatilnost koju trenutno vidimo na transpacifičkom tržištu nije samo dio uobičajenog poslovanja - nego je nešto sasvim drugo.
I prije nego što slegnete ramenima i kažete, "pa, to je samo post{0}}pandemijski svijet," razmislite o ovome: prije siječnja 2020., transpacifik gotovo nikada nije vidio ovakva tjedna povećanja. Sea-Obavještajni podaci pronašli su samo jedan usporediv događaj na ruti istočne obale SAD-a, još u siječnju 2016. U međuvremenu, slični skokovi u Aziji-Europi zapravo su bili prilično česti prije pandemije, koncentrirani između kasne 2012. i sredine-2016 - razdoblja koje je, zanimljivo, također bilo obilježeno intenzivnim tržišnim turbulencijama i ratovima cijena među prijevoznicima.
Bitan je taj povijesni kontekst. Jer kada Sea{1}}Intelligence gleda unaprijed, poruka nije baš umirujuća: "Kako tržište ide prema novom cikličkom padu 2027.-2029., a time i većim turbulencijama, možda bismo trebali očekivati da ovotjedni porast nije iznenadna nova aberacija, već najava nestabilnosti."
Odmaknite se na trenutak i razmislite što to znači za pošiljatelje, uvoznike i upravitelje opskrbnog lanca. Industrija se bavi pregovorima o ugovorima koji su navodno "najkompliciraniji i najzbunjujući" u desetljećima. Tradicionalna sezonalnost "bačena je kroz prozor". Prijevoznici usvajaju potpuno različite metodologije - neki gomilaju hitne naknade za gorivo, drugi mijenjaju formule za gorivo iz mjeseca u mjesec.
Na tržištu kao što je ovo, stara knjiga jednostavno ne funkcionira. Velika imena s masivnom infrastrukturom možda imaju veličinu na svojoj strani, ali kada svaki tjedan donosi novo iznenađenje, agilnost je važnija nego ikad. Tu dolazi do izražaja pristup logističkog partnera kao što je XMAE Logistics. Umjesto da djeluje kao masivan, bezličan stroj, fokus je na partnerstvu - koji ostaje blizu svake pošiljke, razumijevanju specifičnih izazova vašeg opskrbnog lanca i fleksibilnosti da se okrene kada se stvari neočekivano promijene.
Nestalnost koju upravo sada vidimo je upravo ona vrsta okruženja u kojem predani tim čini svu razliku. Alati-za vidljivost u stvarnom vremenu su sjajni, ali su korisni samo kada su upareni s ljudima koji mogu protumačiti podatke i djelovati na temelju njih. Centralizirana nadzorna ploča koja objedinjuje performanse prijevoznika, uvjete u luci i status carinjenja može vam reći gdje se nalazi vaš teret, ali ono što vam stvarno treba u okruženju naglog rasta je netko tko vam može reći zašto se stvari događaju i što učiniti u vezi s tim.
Taj spoj tehnologije i ljudske stručnosti postaje vaš sustav ranog-upozoravanja. Kad su tržišta ovako nepredvidiva, sposobnost modeliranja različitih scenarija, identificiranja potencijalnih uskih grla prije nego što postanu kašnjenja i održavanja višestrukih održivih opcija ruta spremnima nije lijepo--imati - to je oprema za preživljavanje.
Gdje sve ovo ostavlja prosječnog pošiljatelja? Jednom riječju: gledanje. Gledajući tečajeve, promatrajući pregovore o ugovoru, iščekujući sljedeći neočekivani skok. Ali gledanje bez jasne strategije samo je dodavanje stresa ionako kaotičnoj situaciji.
Ako je najnovija analiza tvrtke Sea-Intelligence točna, a mi idemo u razdoblje dugotrajnih turbulencija, onda će tvrtke koje će izaći naprijed biti one s logističkim partnerima koji ne prenose samo teret - oni prenose informacije s jednakom preciznošću, dajući vam jasnoću da donosite odluke, a ne samo reagirate na probleme.
Porast stope je signal. Bilo da je to upozorenje da se pripremite za utjecaj ili prilika da ponovno razmislite o tome kako pristupate otpornosti lanca opskrbe - taj dio ovisi o vama.
Tražite logističkog partnera koji vam može pomoći u plovidbi ovim nepredvidivim vodama?Stupite u kontakt s tvrtkom XMAE Logistics kako bismo razgovarali o tome kako možemo održati vaš opskrbni lanac u pokretu, bez obzira što vam tržište nudi.
