Prije samo nekoliko tjedana, globalna pomorska industrija zaustavila je kinesku Novu godinu (CNY). Tvornice su se zatvorile, količine su presušile, a prijevoznici su izvodili svoj uobičajeni ples bezizlaznih plovidbi kako bi zaustavili krvarenje. Ali dok se prašina slegne i tvornice u Kini ponovno ožive, tradicionalni "post-CNY scramble" ove godine izgleda sve samo ne tradicionalno.
Ako ste pošiljatelj koji pokušava shvatiti Q2, možda biste trebali sjesti za ovo. Savezi pomorskog prijevoza gledaju na proljetno tržište kroz potpuno različite leće, a njihove strategije za trgovinu istok-zapad ne mogu biti više suprotstavljene.
Prema novoj analizi Sea{0}}Intelligencea, svjedoci smo fascinantne razlike u tome kako glavni savezi raspoređuju svoje flote do sredine-svibnja.
S jedne strane imateOceanski savez(CMA CGM, COSCO, Evergreen i OOCL). Ulažu sve. Njihov tjedni kapacitet Azije-Zapadne obale Sjeverne Amerike trebao bi skočiti s oko 105 000 TEU na nevjerojatnih 128 000 TEU. Slično tome, u Aziji-Sjeverna Europa povećavaju kapacitet sa 128 000 TEU na 138 000 TEU. Ovo nije samo manja prilagodba; to je agresivna oklada da je "proljetna ekspanzija tržišta" stvarna i spremna. Oni zapravo preplavljuju zonu, pokušavajući uhvatiti svaku kutiju koja se pomakne.
S druge strane prstena imateSuradnja Gemini. Njihova strategija je potpuno suprotna. Njihov kapacitet ostaje gotovo statičan. Govorimo o mikroskopskom porastu s 44 400 TEU na samo 45 000 TEU na transpacifičkom području. Zbog toga Gemini zapravo gubi tržišni udio-pajući s 15% na 13% u transpacifiku i sa 27% na 23% u Aziji-Sjevernoj Europi-ne zato što se smanjuju, već zato što njihovi suparnici trče dok oni hodaju.
Zašto Different Playbooks?
Stvarno se svodi na filozofiju nasuprot fleksibilnosti.
Sea-Intelligence primjećuje da je mreža Ocean Alliancea "vrlo elastična". Oni grade strukturu koja se može proširiti kako bi apsorbirala obujam tržišta, ali to dolazi s jednom začkoljicom: visokom tjednom volatilnošću. Jedan tjedan imaju gomilu prostora; sljedećeg će možda morati isploviti na prazno da se prilagode. Agresivan je, ali može biti neravan.
Blizanci, međutim, igraju na kartu pouzdanosti. Njihova je implementacija kruta i statična, izgrađena za stabilnost rasporeda, a ne za hvatanje iznenadnih skokova tržišta. To je sigurnija oklada za njihove operacije, ali to znači da jednostavno nemaju vatrenu moć da se nose s naglim porastom potražnje upravo sada.
Što to znači za vaš teret?
Za uvoznike i izvoznike, ova "velika podjela" stvara nezgodan krajolik. Ako potražnja ostane mlaka, prijevoznici će vjerojatno pojačati prazne plovidbe kako bi spriječili pad cijena, posebno jer se industrija suočava sa strukturnim viškom kapaciteta. Ali ako potražnja poraste, Ocean Alliance je spreman to riješiti, dok bi Gemini mogao biti uhvaćen-na nogama.
Svladavanje ove vrste neizvjesnosti zahtijeva partnera koji ne samo rezervira prostor, već zapravo razumije nijanse ovih strategija saveza. Ovdje jeXIAMEN AE GLOBALNI SCMdolazi u obzir.
Što to znači za vaš teret?
Za uvoznike i izvoznike, ova "velika podjela" stvara nezgodan krajolik. Ako potražnja ostane mlaka, prijevoznici će vjerojatno pojačati prazne plovidbe kako bi spriječili pad cijena, posebno jer se industrija suočava sa strukturnim viškom kapaciteta. Ali ako potražnja poraste, Ocean Alliance je spreman to riješiti, dok bi Gemini mogao biti uhvaćen-na nogama.
Svladavanje ove vrste neizvjesnosti zahtijeva partnera koji ne samo rezervira prostor, već zapravo razumije nijanse ovih strategija saveza. Ovdje jeXIAMEN AE GLOBALNI SCMdolazi u obzir.
Vaš most preko podijeljenog tržišta
Kao licencirani špediter s više od desetljeća iskustva u industriji i odobrenjima odIATA, FIATA, FMC i NVOCC, mi ne promatramo samo te trendove-već ih svakodnevno aktivno pratimo za svoje klijente. Od našeg osnutka 2018. izgradili smo mrežu koja se proteže preko100 inozemnih agenata, dajući nam čizme-na--zemaljskim informacijama koje proračunske tablice ne mogu uhvatiti.
Kada Ocean Alliance poveća svoje kapacitete, točno znamo koja se plovila pune i gdje su najpovoljnije cijene. Kada Blizanci drže liniju stabilnosti, mi iskorištavamo naše odnose kako bismo osigurali prostor tamo gdje drugi vide oskudicu.
Nudimo vrlo konkurentne cijene dostave morem, zrakom i željeznicom jer razumijemo da je na tržištu definiranom nestabilnošću-bilo da se radi o preusmjeravanju na Crvenom moru ili ovim post-promjenama CNY saveza-, fleksibilnost jedina prava valuta.
Bilo da trebate aDDP uslugada svoju robu dobijete od vrata-do-vrata bez muke, složenokonsolidirana pomorska vozarinarješenje, ili hitnozračna dostava tereta, naš tim prema svakoj pošiljci postupa s profesionalizmom, poštenjem i iskrenošću što veliki-pružatelji logističkih usluga često zaboravljaju.
Tržište je podijeljeno između agresora i konzervativaca. Ne morate birati stranu. Samo vam treba partner koji može igrati na oboje.
Kontaktirajte XIAMEN AE GLOBAL SCM danas.Razgovarajmo o tome kako ovu volatilnost tržišta možemo pretvoriti u prednost lanca opskrbe za vas.