Transatlantska kontejnerska trgovina, koja se dugo smatrala stabilnom i predvidljivom rutom, prolazi kroz značajne poremećaje. U središtu ove promjene je Mediterranean Shipping Company (MSC), čije strateške odluke stvaraju nove izazove i prilike za pošiljatelje i upravitelje opskrbnog lanca.
Transatlantski trgovinski put već godinama ima koristi od jasnog i dosljednog obrasca. Međutim, krajolik se ubrzano mijenja 2025. MSC, nakon što je u srpnju 2024. dosegao dosad neviđenih 19,8% udjela u kapacitetu plovila, sada radi neovisno. Ovo odmicanje od tradicionalnih struktura saveza izaziva talase na cijelom atlantskom pomorskom koridoru.
Pejzaž novog saveza i MSC-ov neovisni put
Tržište kontejnerskog prijevoza svjedočilo je velikom preusmjeravanju početkom 2025. 2M savez između MSC-a i Maerska je raskinut, što je dovelo do stvaranja novih partnerstava. Dok je Maersk udružio snage s Hapag-Lloydom kako bi osnovao Gemini Cooperation, MSC je odlučio zacrtati vlastiti smjer.
MSC nije potpuno sam; sklopio je ugovore o zakupu slotova s drugim prijevoznicima kao što je ZIM o transpacifičkoj trgovini i s novoosnovanom Premier Allianceom o trgovini Azija-Europa. Međutim, njegova odluka da upravlja uglavnom neovisnom mrežom strateško je kockanje s dalekosežnim-posljedicama.
Ključni dio MSC-ova pristupa uključuje raspoređivanje puno većih plovila na transatlantskoj ruti. Iako to teoretski može poboljšati ekonomiju razmjera, također stavlja "koncentrirani operativni stres" na luke na sjevernoameričkoj istočnoj obali, koje bi se mogle boriti s iznenadnim priljevom tisuća dodatnih kontejnera.
Izravni utjecaji na transatlantsku trgovinu
Strateške promjene, posebice MSC-ov novi operativni model, imaju nekoliko neposrednih učinaka na transatlantsku trgovinu:
- Smanjena pouzdanost usluge:Budući da prijevoznici mijenjaju servisne partnere i prilagođavaju rute, očekuje se pad pouzdanosti rasporeda. Pouzdanost globalnog rasporeda već je pala na 53,8% do prosinca 2024.
- Povećana prazna jedrenja i propuštanja luka:Kako prijevoznici pre-ukrštaju brodove i zamjenjuju se tradicionalne izravne usluge, brodari se suočavaju s više otkazanih isplovljavanja i preskakanjem luka.
- Promjenjivost tečaja:Nesigurnost i promjenjiva dinamika kapaciteta dovode do značajnih fluktuacija u cijenama vozarina. Prijevoznici pokušavaju primijeniti povećanja cijena, što dodatno doprinosi nestabilnosti tržišta.
- Manji kapacitet:Ocean Alliance i Premier Alliance spojili su svoje transatlantske usluge, što će, kako se očekuje, dodatno smanjiti ukupni kapacitet u ovoj trgovini. Ovo stvara skučeniji prostor za pošiljatelje koji prevoze robu između Europe i Sjeverne Amerike.
Dugoročne-posljedice za pošiljatelje
Osim trenutnih poremećaja, nova strategija koju koriste MSC i prestrojeni savezi trebali bi imati dugotrajnije-implikacije:
- Prijelaz s izravnih na neizravne usluge:Neki tradicionalni izravni pristanci u luke se zaustavljaju. U budućnosti bi se više usluga moglo prepisati tako da budu neizravne, oslanjajući se na modele čvorišta-i-spoke gdje se teret pretovaruje preko središnjih lučkih čvorišta. Suradnja Gemini, na primjer, dizajnirana je upravo oko ovog modela, s ciljem visoke pouzdanosti rasporeda, ali potencijalno po cijenu duljeg vremena tranzita.
- Produžena ukupna tranzitna vremena:Kombinacija izostavljanja luka, neizravnijeg usmjeravanja i mogućeg zagušenja u lukama čvorišta vjerojatno će dovesti do duljeg vremena tranzita od-do-vrata za mnoge pošiljke.
- Složeniji proces rezervacije:S rascjepkanim okruženjem saveza i prijevoznicima koji neovisno prilagođavaju rasporede, osiguravanje prostora i planiranje logistike zahtijeva više predviđanja i fleksibilnosti od pošiljatelja.
Kretanje kroz neuravnoteženu transatlantsku trgovinu
Za poduzeća koja se oslanjaju na transatlantsku rutu, prilagodljivost je ključna. Evo nekoliko preporuka:
- Planirajte dalje unaprijed:Dani zadnji{0}}rezervacija su prošli. Započnite svoj ciklus logističkog planiranja ranije kako biste uzeli u obzir moguće promjene rasporeda i nedostatak prostora.
- Ugradite fleksibilnost u svoj raspored:Očekujte duža vremena prijevoza i ugradite međurazdoblja u svoj opskrbni lanac kako biste izbjegli nestašice.
- Diverzificirajte svoje opcije luka:Budite otvoreni za korištenje alternativnih priključaka ili usmjeravanja ako je vaš primarni pristupnik stalno zagušen ili je izostavljen iz usluga.
- Partner s iskusnim pružateljem logističkih usluga:Na nestabilnom tržištu neprocjenjivo je imati stručnog partnera koji može pružiti tržišne informacije, osigurati kapacitet i upravljati prekidima.
Zaključak
MSC-ovo strateško okretanje prema neovisnim operacijama i raspoređivanje većih brodova u osnovi su narušili ravnotežu u transatlantskoj kontejnerskoj trgovini. Dok se puni učinak još uvijek očituje, pošiljatelji se već suočavaju s novom realnošću volatilnosti, smanjenog kapaciteta i duljih vremena prijevoza. Razumijevanjem ovih promjena i proaktivnom prilagodbom svojih strategija opskrbnog lanca, tvrtke se mogu bolje snalaziti u izazovima i održavati kretanje svog tereta.
Ako trebate pomoć u upravljanju svojim prekooceanskim prijevozom u ovom novom, nepredvidivom okruženju,kontaktirajte XMAE Logistics danas. Naši su stručnjaci ovdje da vas provedu kroz te tržišne promjene s pouzdanim i-isplativim rješenjima.
