Ako ste u posljednje vrijeme poslali bilo što u sjeverni dio države New York ili izvan njega, možda biste trebali sjesti za ovo. FedEx ovog lipnja službeno zatvara svoja vrata na devet lokacija diljem države. To je najnoviji-i najagresivniji-pokret u njihovom planu "Mreža 2.0", opsežna revizija osmišljena za spajanje njihovih zemaljskih i ekspresnih operacija u jedan pojednostavljeni stroj.
Za slučajnog promatrača, vidjeti objekte u Syracuseu, Buffalu, Ithaci i Plattsburghu zvuči kao loša vijest. Ali ako skinete slojeve, to je zapravo priča o tome kako se cijeli svijet logistike mijenja-i zašto imati fleksibilnog partnera u svom kutu nikada nije bilo važnije.
Dakle, što se zapravo događa? FedEx odustaje od starog modela prema kojem bi odvojeni kamioni za Ground i Express vozili istim susjedstvom. Konsolidacijom se kreću prema pristupu "jedan kombi, jedno susjedstvo". Cilj? Manje dvostrukih ruta, niži troškovi i teoretski brža usluga za prosječnog kupca.
Tvrtka je izjavila da razine usluge na već-optimiziranim tržištima zadovoljavaju ili premašuju nacionalni prosjek. Ali evo provjere stvarnosti za pošiljatelje:konsolidacija često dovodi do krutosti.
Kada div poput FedExa (NYSE: FDX) zatvori lokalno čvorište u mjestu poput Horseheadsa ili Watertowna, lokalni dodir nestaje. Razvrstavanje se odvija dalje. Rute postaju sve duže. I dok FedEx obećava "pojednostavljeno iskustvo", istina je da pojednostavljenje za njih ne znači uvijek fleksibilnost za vas.
Ovo je mjesto gdje se guma susreće s cestom za svakoga tko međunarodno isporučuje ili upravlja složenim opskrbnim lancima. FedExovo restrukturiranje-uključujući zatvaranje 475 lokacija do 2027.-osmišljeno je da tvrtki uštedi 2 milijarde dolara. To je sjajno za njihove dioničare. Ali za vlasnika tvrtke koji pokušava dostaviti vremenski-prototip iz Kine do kupca u Ohiu, kruta,-jedna{10}}mreža za sve može biti noćna mora.
Plan mreže 2.0 snažno se usredotočuje na visoke-marže, teške, međunarodne i-pakete na velike-udaljenosti dok-naglašava niske-marže dostave u posljednjoj-milji. Taj pomak znači tostandardna dostava paketa mogla bi biti stisnuta.
Ovo je pravi trenutak kada rad s predanim špediterom prelazi iz "lijepo-za-imati" u nužnost. Dok je FedEx zaokupljen crtanjem većih krugova na karti kako bi smanjio troškove, mi smo zauzeti crtanjem izravne linije od vašeg proizvoda do vašeg kupca.
NaXiamen AE Global Logistics, nemamo algoritam "jedna-veličina-odgovara-svima". Imamo tim. Dok FedEx povlači lokalne resurse u New Yorku kako bi zaštitio svoje marže, mi proširujemo svoju sposobnost da premjestimo vaš teret kroz svaku pukotinu globalnog opskrbnog lanca.
Razmislite što vam zapravo treba:
FedEx zatvara čvorištasmanjiti dupliciranje .Konsolidiramo vaš teretkako biste smanjili svoje troškove [s https://www.xmaelogistics.com].
FedEx optimizira svoje rezultate . Optimiziramo za vaš datum isporuke.Bilo da jeDDP ili DDU zračni prijevoz, bavimo se složenom logistikom od-do-vrata s kojom se standardizirani prijevoznik često bori[sa https://www.xmaelogistics.com].
Suština
Vijesti o FedExu nisu znak da otprema postaje sve teža; to je znak da veliki igrači biraju koje će bitke voditi. Ako vaše potrebe za dostavu uredno stanu u njihove nove, objedinjene kutije, vjerojatno ćete biti u redu.
Ali ako vaš posao zahtijeva nijanse-ako trebate nekoga tko će voditi zahtjevno carinjenje, upravljajtekonsolidacija mora-zraka, ili jednostavno navedite acijena dostaveto ne uključuje režijske troškove velikog korporativnog restrukturiranja-trebate partnera koji se budi razmišljajući o vašem teretu, a ne o njihovoj mrežnoj karti.
S više od desetljeća iskustva i mrežom koja obuhvaća više od 100 inozemnih agenata, ovdje smo kako bismo osigurali da kada divovi zatvore vrata, mi otvorimo prozore za vaš lanac opskrbe [s https://www.xmaelogistics.com].
Trebate rješenje za otpremu napravljeno za vaš teret, a ne za Wall Street?[Kontaktirajte Xiamen AE Global danas]