Ako ste u zadnje vrijeme slali robu iz Azije u SAD, vjerojatno ste osjetili pritisak. Kapacitet zračnog prijevoza tereta na transpacifičkim rutama doživio je pravi udarac ranije ove godine – zapravo, teretni brodovi su bili prizemljeni i otprilike 40% kapaciteta nestalo je u najgorem trenutku. Cijene su naglo porasle, kašnjenja su se povećala, a pouzdan prostor postao je nešto za što se morate boriti.
Ali evo dobrih vijesti: DHL poduzima ozbiljan korak da to promijeni.
Počevši od ovog lipnja, DHL Express dodaje značajne kapacitete zračnog prijevoza tereta između Azije i Pacifika i Sjedinjenih Država. Plan? Postavljanje teretnjaka Boeing 777 za dostavu blizu2.350 tona tjedni kapacitet.
To je mnogo robe koja se kreće zrakom. A za tvrtke koje se trude da na vrijeme dostave proizvode američkim kupcima, ovaj dodatni kapacitet nije mogao doći u boljem trenutku.
Zašto je ovo važno upravo sada
Evo konteksta. Transpacifički zračni teret već je bio u teškoj situaciji. Carine su se promijenile, de minimis pravila su se promijenila i cijelo je tržište postalo klimavo. Prijevoznici su se povukli – tko bi ih mogao kriviti? – i otpremnici su ostali otimati se za prostor.
Sada kada se situacija s tarifama donekle smirila i potražnja za e-trgovinom ponovno raste, pritisak na kapacitet ponovno raste. I tu na scenu dolazi DHL-ov potez – ni trenutak prerano.
Što DHL zapravo radi
Ne radi se samo o dodavanju aviona tu i tamo. Ovo je prilično značajan poticaj. Jedan teretni brod B777, kojim upravlja Kalitta Air, vozit će pet puta tjedno od SAD-a do DHL-ovog čvorišta u Južnoj Aziji u Singapuru (uz usputno zaustavljanje u Sydneyu). Odatle se nastavlja prema Hong Kongu i Japanu.
Povrh toga, DHL-ovo zajedničko ulaganje AeroLogic (s Lufthansa Cargo) također napreduje – šest letova tjedno iz Leipziga u Hong Kong i Singapur. U međuvremenu, DHL je također tiho modernizirao svoju Air Hong Kong flotu, mijenjajući starije zrakoplove za punu liniju od 14 teretnih A330 – svaki nudi 25% više nosivosti.
To je više prostora, više frekvencije, više pouzdanosti.
Dakle, što to znači za vaše poslovanje?
Dodatni kapacitet je dobra vijest za sve. Ali kapacitet sam po sebi ne rješava svaku glavobolju. I dalje vam je potreban netko tko zna kako raditi s njim – za navigaciju na carini, praćenje pošiljki, držanje troškova pod kontrolom i zapravo prenošenje vaših stvari od točke A do točke B bez drame.
Tu rad sa solidnim špediterom čini veliku razliku.
Tamo kodXiamen XMAE logistika, već godinama šaljemo robu iz Kine u SAD (i širom svijeta). Govorimo o zračnom prijevozu, pomorskom prijevozu, željezničkom prijevozu – što god želite. Imamo IATA i FIATA certifikate, NVOCC odobrenje i podržani mrežom od preko 100 inozemnih agenata, tako da možemo podnijeti gotovo sve što nam bacite.
Kad se ranije ove godine zračni teretni prostor suzio, nismo samo digli ruke. Oslonili smo se na naše odnose, naša--partnerstva na terenu i svoje iskustvo kako bismo održali isporuke. Uz više kapaciteta koji sada dolaze na mrežu, pozicionirani smo da vam pomognemo da ih u potpunosti iskoristite – bilo da šaljete u LAX, JFK ili negdje između.
Suština (na običnom engleskom)
Kratka verzija je sljedeća: nabava robe preko Pacifika upravo je postala malo lakša. DHL-ovo proširenje kapaciteta prava je pomoć svima koji šalju iz Azije u SAD. A ako tražite logističkog partnera koji poznaje rute, papirologiju i ljude koji to čine, mi vam stojimo na raspolaganju.
Razgovarajmo o vašoj sljedećoj pošiljci – obratite se XMAE Logistics za ponudu već danas.
U XMAE Logistics nudimo rješenja za zračni prijevoz, pomorski prijevoz, DDU/DDP i dostavu od-do-vrata iz Kine u SAD i dalje. Javite se –voljeli bismo pomoći.
