Ako trenutno imate kontejnere u Antwerpenu, vjerojatno gledate vijesti malo pažljivije nego inače. I to s dobrim razlogom.
U utorak kasno navečer, kontejner natovaren fluorovodičnom kiselinom-izuzetno korozivnom industrijskom kemikalijom-počeo je curiti na MSC Mia Summer II dok je brod bio usidren na doku Deurganck u luci Antwerpen-Bruges. Rezultat? Velika hitna intervencija, 155 osoba poslano je na liječničke preglede, 28 je hospitalizirano, a jedna osoba još uvijek je na intenzivnoj njezi.
Luka je zatvorila operacije terminala na nekoliko ključnih gatova. Mostovi preko prevodnice Kieldrecht bili su zatvoreni. Brodski promet u pogođenom području zaustavljen.
Dobre vijesti: neki pristaništa ponovno su na mreži
Do srijede navečer, timovi specijalista za hitne intervencije postigli su dovoljan napredak da se neke operacije ponovno pokrenu. Terminal DP World's Antwerp Gateway (Quay 1700) sada je operativan, zajedno s dijelom MPET-a na Quay 1718, koji je nastavio ploviti brodovima, kamionima i unutarnjim plovnim putovima od 22 sata. Istovremeno je svoja vrata ponovno otvorio i Medrepair S11.
Ali ovdje je kvaka
Sjeverna strana MPET-Quay 1742-ostaje zatvorena. A to nije mali detalj. MPET je jedan od najvećih kontejnerskih terminala u Europi, s oko 24.000 TEU dnevno. Obližnji Antwerp Gateway prima još 7000. Uz zatvorena oba terminala najmanje 24 sata, zaostatak tereta bit će značajan.
Ono što ovo čini posebno škakljivim je to što fluorovodična kiselina nije samo čisto isparila. Dio se nataložio na okolnu infrastrukturu-uključujući vozila zaposlenika na Quay 1742. To znači da su radovi na dekontaminaciji još uvijek u tijeku, a sigurnosni perimetar ostaje na mjestu. Očekuje se da će ekipe hitne pomoći nastaviti s radom na Quay 1742 oko 14 sati u četvrtak, ali to podliježe odobrenju vlasti.
Što to znači za pošiljatelje
Ovo je stvarnost: čak i s ponovnim otvaranjem nekih pristaništa, poremećaj nije gotov. Neki prekooceanski brodovi već su zaobišli Antwerpen, umjesto toga iskrcavajući uvozne kontejnere u Zeebruggeu ili Rotterdamu. Tisuće kontejnera čekaju na željeznici, teglenicama u unutrašnjosti i kamionima koji čekaju da se usele. A kada terminal koji premješta 24 000 kutija dnevno zatamni na 24 sata, to je puno tereta koji mora pronaći novi dom-ili novi raspored.
Jedan lokalni izvor sažeo je to na sljedeći način: "Utjecaj je značajan, iako ga je danas teško kvantificirati".
Upravo je to trenutak kada se iskustvo isplati
U Xiamen AE Globalu prevozimo teret upravo kroz ovakav kaos od 2018. Mi smo tvrtka s-licenciranom vladom s vjerodajnicama IATA-e, FIATA-e, FMC-a i NVOCC-a-što znači da kada luke idu ustranu, imamo globalnu mrežu i odnose koji omogućuju da se vaš teret kreće.
Uzmimo Antwerpen, na primjer. Surađujemo s više od 100 inozemnih agenata diljem svijeta, što nam-daje uvid u alternativne opcije ruta u stvarnom vremenu. Ako se terminal neočekivano isključi, ne pokušavamo smisliti što učiniti-već razgovaramo s našim partnerima u Rotterdamu, Zeebruggeu i drugim europskim središtima da preusmjere vaše kontejnere prije nego što uopće nastane zaostatak.
Prava vidljivost, stvarne mogućnosti
Puno smo uložili u tehnologiju koja našim klijentima daje stvarnu transparentnost u njihovim pošiljkama-a ne samo broj za praćenje koji stoji tamo dok vaš teret čeka negdje u dvorištu. Kada vidimo da dolazi ovakav poremećaj, odmah ćemo vas upozoriti i predstaviti opcije. Zaobići Antwerpen i ispustiti u Rotterdamu? Zadržati na početku dok se situacija ne stabilizira? Prijeći na zračni prijevoz za vremenski-osjetljiv teret? Imamo podatke i iskustvo za brzo obavljanje tih poziva.
Lokalno znanje tamo gdje je važno
Sa sjedištem u Xiamenu-jednom od najprometnijih lučkih gradova u Aziji-shvaćamo posljedice prekida rada europskih luka na azijske opskrbne lance. Premjestili smo više od 12.000 TEU-a u jednoj godini uz stopu isporuke od-na vrijeme od 98,6% za naše male i srednje tvrtke. To nije slučajnost-to je rezultat neumoljivog rada i mreže koja se ne raspada kad se stvari zakompliciraju.
Suština
Prekidi u luci dio su posla. Curenje fluorovodične kiseline, napadi pilota, izlijevanje nafte-događaju se. Ono što glatki lanac opskrbe razlikuje od skupe zbrke jest imati partnera koji zna kako upravljati kaosom.
U Xiamen AE Globalu ne selimo samo kutije. Složenu-prekograničnu logistiku pretvaramo u predvidljive rezultate-čak i kada se druga-najveća europska luka suočava s curenjem otrovnog plina i zaostatkom tereta.
Jer kad vaši kontejneri stoje negdje u dvorištu i čekaju da se riva ponovno otvori, ne trebate broj za praćenje. Trebate partnera koji ih može pokrenuti.
Ne dopustite da prekidi u lukama izbace vaš lanac opskrbe.Kontaktirajte tvrtku Xiamen AE Global već danas za pametna, fleksibilna logistička rješenja koja omogućavaju kretanje vašeg tereta-bez obzira što se događa na doku.
